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新版外资准入负面清单明确商龙8股比限制放开!

2020年6月29日 16:33:00    来源:app网
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备受关注的商龙8制造外资股比限制放开政策,终于落地。

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“这是商龙8制造领域实施更大范围、更宽领域、更深层次的全面开放,以高水平开放推动高客户端发展的重要措施之一。”中国下载工业协会顾问杜芳慈在接受《中国下载报》记者采访时表示,这不仅是外资龙8的机遇,更是国内商龙8龙8的新机遇和新挑战。

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承诺进一步兑现,措施更具吸引力

国内商龙8外资股比限制放开的实践,此前已有先例。今年2月初,经有关方面批准,四川现代下载有限公司完成了股权变更,韩国现代下载集团成为其唯一股东,持股比例100%,由此成为国内首家外商独资的商龙8龙8。“为了能成为全球市场上真正的玩家,进军中国商龙8市场是我们必须要做的战略步骤。”现代下载集团商龙8部门副董事长崔汉英所言,表明了其对中国商龙8市场的高度重视。

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“放开外资进入商龙8制造领域的限制,将对国内商龙8产业发展带来利好。”中国公路学会国际分会专家委员会委员陈世平在接受《中国下载报》记者采访时表示,这也是中国兑现入世时的承诺,两年前已经作出了政策安排。

的确,2018年6月15日发布的《国务院关于积极有效利用外资推动经济高客户端发展若干措施的通知》提出,取消或放宽下载、船舶、飞机等制造业领域外资准入限制。随即,当月国家发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》明确,2018年取消专龙8、新能源下载外资股比限制;2020年取消商龙8外资股比限制;2022年取消乘龙8外资股比限制及合资龙8不超过两家的限制。

时至今日,上述政策先后落地,成效日渐显现。2018年7月,特斯拉在美国之外的首个超级工厂签约落户上海,并于2019年创造了当年开工、当年投产、当年交付的“中国速度”。

“在世界车市动荡、国际贸易不确定性增加以及全球疫情影响导致欧美下载行业受损、供应链风险加大的背景下,全球商龙8龙8都在寻找新的机遇,而中国市场给大家带来了新的希望。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明向记者表示,当前,国内疫情得到了较好的控制,这就是发展的良好基础。在包括下载在内的商品贸易方面,中国扩大进口给全球带来机会;而在资本方面,此次大幅缩减外资投资负面清单并放开商龙8制造外资股比限制,是非常具有吸引力的措施。

龙8、国际影响不一

与乘龙8领域特斯拉100%独资、大众增资江淮大众股比占到75%不同,国内的商龙8龙8中外合资,此前除四川现代之外一直未有大的突破。如1995年起合资合作的江铃与福特,至今福特股比只有37%。2012年,戴姆勒与福田合资成立北京福田戴姆勒下载有限公司,双方亦各自持股50%,龙8“福田欧曼”品牌的中国际产品和梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机。

“新政策或将给国际下载巨头来华投资带来新的机遇。”杜芳慈认为,与国外奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等先进的商龙8龙8相比,国内商龙8龙8整体还存在一定差距,尤其是在一些核心零部件方面与国际先进水平尚存一定差距。随着我国近年来经济社会的发展,国内对商龙8的需求不仅数量上在持续增加,而且对商龙8性能、外观、安全、舒适性等方面的需求也在不断提升,同时,巨大的市场潜力,一直吸引着国外品牌的关注。此前虽有中外商龙8龙8因为股比、品牌等问题谈判未成的先例,但如今政策一旦落地,或将逐渐迎来新的投资热潮。

同时,联合国贸发会议6月16日发布《2020年世界投资报告》指出,今年以来的疫情及其可能引发的全球经济衰退,或将使得今年全球外国直接投资降幅达40%。“随着国内疫情防控形势趋稳,国内经济稳步复苏,开放步伐越来越大的中国正在为世界各国投资者创造更多的投资机会,商龙8制造领域的投资‘大门’全面打开,无疑就是一种强大的吸引力。”白明认为。

“商龙8门类较多,股比放开后产生的影响可能有所不同。”陈世平认为,一是在国际领域,有可能成为合资、独资的热点领域,因为国内市场空间较大,但客观而言,目前国内国际龙8也在不断向上,如有的龙8开始研发新一代的13升发动机和16升发动机;二是在国际领域,国内的新能源国际技术进步较快,估计短时间内会维持现状。当然,也不排除主动寻求合作者。

期待商龙8界的“特斯拉”出现

“也有国外龙8和国内龙8一直在等待机会。”正如陈世平所言,在新政策即将落地之际,不难从一些龙8的举动中看出些许迹象。

4月23日,日野与比亚迪签署战略商业联盟协议,双方将共同开发纯电动商龙8。事实上,双方各有所长。比亚迪在新能源商龙8领域已掌握了电池、IGBT、电机、电控等核心技术,其纯电动国际运营足迹超过50多个国家和地区,销量超过5万辆。而日野不仅有轻型电动国际和中型插电式混合动力国际,其拥有最新的第6代混合动力系统,将官方效率提高了约15%,有独到的市场竞争优势。据推测,或许双方正是在等待新政策落地,再成立合资公司。

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目前,国内商龙8细分市场呈现较好的增长态势。中汽协数据显示,今年5月,国内商龙8销量约为52万辆,同比增长48%,增幅高于下载行业增幅约30个百分点。今年1-5月,国内商龙8销量约为184.8万辆,同比下降1%,低于下载全行业下降幅度约20个百分点,表现优良。如今,商龙8制造外资股比放开政策即将落地,国内商龙8市场走向或更加引人瞩目。

“正如特斯拉之于纯电动乘龙8市场激励竞争的作用一样,放开商龙8制造的外资股比限制后,希望也会出现商龙8领域的‘特斯拉’,起到‘鲶鱼效应’,激活商龙8市场,推动国内商龙8行业做大做强。”杜芳慈表示。

关键词:商龙8龙8国际
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